巴黎市議會(huì)9日決定出臺(tái)措施，對(duì)購(gòu)買電動(dòng)代步車的個(gè)人和企業(yè)給予補(bǔ)貼，以此鼓勵(lì)更多人使用能耗低、污染小的交通工具。
巴黎致力于城市環(huán)保
報(bào)道稱，巴黎市議會(huì)針對(duì)購(gòu)買電動(dòng)代步車采取的優(yōu)惠政策包括：個(gè)人購(gòu)買一輛價(jià)格在400歐元以下的電動(dòng)代步車，將獲25%的補(bǔ)貼；企業(yè)購(gòu)買不超過10輛代步車，也可獲得相同折扣；超過10輛以上的電動(dòng)代步車，則將按原價(jià)購(gòu)買。
巴黎副市長(zhǎng)安妮克·勒珀蒂表示，如果電動(dòng)代步車的數(shù)量能達(dá)到摩托車的1%，巴黎每天能減少排放兩噸溫室氣體。政府推行這項(xiàng)補(bǔ)貼政策，就是希望促進(jìn)巴黎的可持續(xù)發(fā)展，讓電動(dòng)代步車的推廣來促進(jìn)城市環(huán)保事業(yè)。
目前，巴黎市區(qū)平均每天約有11萬輛摩托車行駛在外。
巴黎一家代步車店的老板介紹說，電動(dòng)代步車不但操作方便，而且省錢環(huán)保。只要選擇平地行駛或山地行駛模式，就可以輕松出發(fā)，它的能耗比起摩托車的耗油量可以說是微乎其微。此外，一輛電動(dòng)代步車的二氧化碳排放量幾乎為零。
高油價(jià)使電動(dòng)車“熱銷”
據(jù)悉，巴黎的電動(dòng)代步車的熱潮從去年年中就開始興起。面對(duì)高油價(jià)的壓力，許多巴黎人自發(fā)選擇了這種節(jié)能環(huán)保的交通工具，并進(jìn)一步增大了對(duì)出租自行車和出租電動(dòng)汽車的使用次數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，法國(guó)去年售出了1.5萬輛電動(dòng)代步車，比上年同期增長(zhǎng)了近60%。在德國(guó)、荷蘭等國(guó)，電動(dòng)自行車日漸熱銷。
巴黎推行“出租電動(dòng)汽車”
巴黎一直致力于推動(dòng)城市的環(huán)保事業(yè)。自2007年開始，巴黎在市內(nèi)推出“出租自行車”項(xiàng)目，免費(fèi)提供近兩萬輛自行車供市民租賃，獲得了良好反響。
去年，巴黎市長(zhǎng)德拉諾埃又宣布，巴黎將推行“出租電動(dòng)汽車”計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃將于2009年年底實(shí)施。
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